Intersecciones

Se llama intersección, al área donde dos o más vías terrestres se unen o cruzan. Se consideran tres tipos generales de intersecciones: a nivel, desnivel y pasos.

1. Intersección a nivel: es la zona donde dos o más caminos se unen o cruzan, a nivel, permitiendo la mezcla de los diferentes flujos de tránsito.

2. Intersección a desnivel: es la zona donde dos o más caminos se interceptan, a diferente nivel, con rampas que unen las distintas ramas de la intersección.

3. Paso: es el cruce a desnivel, donde un camino se cruza con otro camino o vías terrestres o ductos, sin que puedan unirse.

A cada vía que sale o llega a una intersección y forma parte de ella, se le llama rama de la intersección. A las vías que unen las distintas ramas de una intersección, se les llama enlaces; pudiéndose llamar rampas, a los enlaces que unen dos vías a diferente nivel. Las intersecciones son puntos de conflicto entre vehículos, peatones e instalaciones marginales; por lo tanto, son sitios de peligro potencial.

Las intersecciones a nivel, de acuerdo con su geometría, son: de tres ramas, de cuatro ramas y de ramas múltiples; estas últimas, se evitarán hasta donde sea posible.

Los pasos e intersecciones, a desnivel, son convenientes y eficientes para resolver problemas que se presentan en intersecciones a nivel; sin embargo, debido a su alto costo inicial, sus objetivos principales son la disminución de los costos de operación del transporte y la reducción de los accidentes de tránsito. Existen, sin embargo, otros factores que hay que considerar, para justificar la construcción de un paso o de una intersección a desnivel, mismos que se señalan a continuación:

Entre los factores que deben analizarse, en el estudio de una intersección a desnivel, están incluidos, principalmente, los volúmenes de tránsito y su operación; las condiciones del lugar, el tipo de camino, la seguridad y los aspectos económicos. Al analizar estos factores se obtiene, al mismo tiempo, el grado de adaptabilidad del entronque a las condiciones existentes. La relación, entre el beneficio del usuario y el costo adicional del entronque a desnivel, es un índice para juzgar si se requiere este tipo de entronque.

Un alto porcentaje de los accidentes de tránsito ocurre en las intersecciones. En orden decreciente de peligrosidad, se tienen los siguientes tipos de intersecciones: A) Intersecciones a nivel simples; B) Intersecciones a nivel con carriles adicionales para cambios de velocidad; e) Intersecciones canalizadas; D) Glorietas; y E) Intersecciones a desnivel. El área de conflicto abarca la zona de influencia, en la cual, los usuarios que se aproximan pueden causar trastornos a los demás conductores, debido a las maniobras realizadas en la intersección.

En conclusión, las intersecciones más recomendables son del tipo a desnivel, las cuales, aunque resultan de un alto costo, tienen el propósito de resolver los cruces de una o más carreteras, dando solución a los movimientos de frente y de giro, que sean deseados por los usuarios de cada una de ellas.

Fuente: Manual de Proyecto Geométrico de Carreteras SCT 1991 y 2018

Agradezco el favor de su atención y pongo a su disposición mi correo: franzservin@gmail.com; así como mi Facebook: @Franz Lester Servín, para cualquier comentario o sugerencia. Asimismo, un agradecimiento a este Semanario ESPRESSO y al “Centro Universitario Anaxágoras”.

Atentamente

M.I. Franz Lester Servín López

Presidente de la Asociación Coatepecana de Ingenieros Civiles, ACIC, A.C.