El proyecto del tren de pasajeros “Ciudad de México-Puebla-Veracruz”, conocido como "El Jarocho", fue excluido del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) para 2026, a pesar de las promesas previas del gobierno de Claudia Sheinbaum de iniciar su construcción el próximo año.
El PEF 2026 destina un total de 104 mil 576 millones de pesos a siete rutas ferroviarias prioritarias y otras obras, pero no incluye recursos para esta ruta específica. Entre las rutas contempladas están el tren México-Querétaro (10 mil 492 millones de pesos), el tren AIFA-Pachuca (3 mil 108 millones), tren Saltillo-Nuevo Laredo (14 mil 386 millones), Querétaro-Irapuato (9 mil 344 millones), Querétaro-San Luis Potosí (9 mil 076 millones), Irapuato-Guadalajara (12 mil 506 millones) y San Luis Potosí-Saltillo (9 mil 353 millones).
El presupuesto también contempla 14 mil 879 millones para material rodante y 21 mil 432 millones para el derecho de vía en proyectos de nuevos trenes.
En enero de 2025, Sheinbaum confirmó que la construcción del tren Ciudad de México-Puebla-Veracruz comenzaría en 2026 reutilizando el antiguo derecho de vía, con un análisis a cargo de la Secretaría de Marina para definir la ruta. Hacia finales de julio, la mandataria reiteró que el proyecto seguía en estudio, con una inversión estimada en 30 mil millones de pesos para beneficiar a 23 millones de personas y cubrir 11 estaciones.
Sin embargo, el plan finalmente no se incluyó en el presupuesto aprobado para 2026, dejando incierto su inicio.
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