En medio de la especulación generada por declaraciones políticas recientes, la armadora japonesa Toyota Motor Corporation aclaró ejecutará una reestructuración estratégica gradual en Norteamérica que concluirá en el año 2030.
El plan contempla el traslado de una parte de la producción de su camioneta pick-up Tacoma, actualmente ensamblada en la planta de Tijuana, Baja California, hacia sus instalaciones en San Antonio, Texas.
La Secretaría de Economía del Gobierno de México y la administración estatal de Baja California confirmaron de forma independiente que las operaciones generales continuarán de manera habitual. La gobernadora del estado norteño, Marina del Pilar Ávila, enfatizó ante los medios de comunicación que "únicamente se va una línea de producción" y que el movimiento no implicará el cierre inmediato del complejo industrial.
Por su parte, la planta de Toyota ubicada en Apaseo el Grande, Guanajuato, no se verá afectada. Esta factoría, que actualmente genera más de 2,800 empleos directos y ensambla alrededor de 100,000 vehículos anuales bajo el sistema Just in Time, ratificó su permanencia en el país.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, atribuyó públicamente el movimiento corporativo al impacto de sus políticas arancelarias sobre las importaciones automotrices. Sin embargo, analistas del sector apuntan a que los cambios forman parte de una planeación logística a largo plazo para optimizar las cadenas de suministro locales y mitigar la incertidumbre generada por las revisiones anuales del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
En un comunicado, Ted Ogawa, director ejecutivo de Toyota para Norteamérica, enfatizó que la corporación mantiene intacto su compromiso con los mercados de Canadá y México, buscando promover simultáneamente una pronta y favorable resolución de las mesas de negociación comerciales del acuerdo trinacional.
