En conmemoración del 113 aniversario de la Revolución Mexicana, el Gobierno de la República ha anunciado la reintroducción del transporte ferroviario de pasajeros en el país. El presidente Andrés Manuel López Obrador emitió un decreto que declara como área prioritaria, para el desarrollo nacional, la prestación del servicio público de transporte ferroviario de pasajeros, en el Sistema Ferroviario Mexicano.
En caso de ausencia de participación por parte de los actuales concesionarios del transporte de carga ferroviaria, se contempla la posibilidad de otorgar títulos de asignación a la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) o a la Secretaría de Marina (SEMAR), entidades que ya operan el Tren Maya y el Tren del Istmo de Tehuantepec, o en su defecto, a particulares.
El decreto, publicado en el Diario Oficial de la Federación, establece el interés del Gobierno de México en impulsar ferrocarriles de pasajeros como medio de transporte público más económico, menos contaminante y seguro, con la capacidad de modernizarse hacia un sistema eléctrico. Las rutas propuestas para el tren de pasajeros son las siguientes:
· Tren México–Veracruz–Coatzacoalcos
· Tren México–Querétaro–León–Aguascalientes
· Tren Manzanillo–Colima–Guadalajara–Irapuato
· México–San Luis Potosí–Monterrey–Nuevo Laredo
· México–Querétaro–Guadalajara–Tepic–Mazatlán–Nogales
· Aguascalientes–Chihuahua–Ciudad Juárez
En caso de ausencia de participación por parte de los actuales concesionarios del transporte de carga ferroviaria, se contempla la posibilidad de otorgar títulos de asignación a la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) o a la Secretaría de Marina (SEMAR), entidades que ya operan el Tren Maya y el Tren del Istmo de Tehuantepec, o en su defecto, a particulares.
Se enfatiza que, en las vías ferroviarias concesionadas, se dará preferencia al servicio público ferroviario de pasajeros, respetando los servicios de carga conforme a las concesiones correspondientes. Se invitará a los concesionarios de carga a presentar proyectos para la implementación del servicio de pasajeros, en sus vías concesionadas, con plazo límite hasta el 15 de enero de 2024.
En caso de que no se presenten propuestas viables por parte de los concesionarios de carga, el Gobierno Federal podría otorgar títulos de asignación a la SEDENA, SEMAR, o a particulares interesados que cumplan con los requisitos establecidos por la Ley Reglamentaria de los Servicios Ferroviarios y su Reglamento.
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